Welkom bij deze club.Ik zal me even voorstellen,ik ben een oud VG&Ler, vanaf 1968 tot 1982,als chauffeur besteller klein en grootgoed, en overbrengchauffeur op een trailer,plv HoofdBesteller/LoodsBaas,op het kantoor, op de afd. aankomst en vertrek en als lid van de O.R, met als standplaats HILVERSUM, daarna in1982 overgestapt naar *Van GEND & LOOS SERVICE BV*(verder te noemen VGL-S)in AMERSFOORT ,later naar HOUTEN als VGL Security B.V ,en daarna BRINKS-NEDLLOYD, wat nu BRINKS heet,waar ik tot mijn WAO in 2002 op het HoofdKantoor heb gewerkt,als magazijn beheerder voor zowel kantoorartikelen en automatrialen voor alle geldwagens(eigen werkplaatsen) in het land en daarna op Alg.Zaken. Met in totaal ruim 30 dienstjaren bij VG&L. Ik vindt het jammer dat *Van GEND & LOOS* niet meer bestaat na ruim 200 jaar het gezicht in de straat en op de weg, ik hoop dat er meer oud collega,s zijn, en lid van deze club willen worden,ook geen VG&L ers zijn natuurlijk ook hartelijk welkom!!!.Laat eens wat van je horen?
BEZOEK ook mijn Van GEND & LOOS dochter en van GEND & LOOS in Foto's clubs, Speciaal gemaakt voor alle dochters van NEDLLOYD en DHL en de andere club foto'van balorig's archief van VG&L en dochters.
Om op deze club te komem* KLIK OP DE LINKS* voor deze clubs,en meld je ook hier aan als lid.
HIER S.V.P ALLEEN VG&L FOTO's en van .ANDERE IN DE DOCHTERS CLUB.ook hier een eigen foto album voor de leden en gratis.
http://algtransportonderneming.web-log.nl/.>
Deze week jarig
Geen jarigen deze week.
klok
<div class="cleanslate w24tz-current-time w24tz-middle" style="display: inline-block !important; visibility: hidden !important; min-width:300px !important; min-height:145px !important;"><p><a href="//24timezones.com/Nederland/tijd" style="text-decoration: none" class="clock24" id="tz24-1630759695-cc14361-eyJob3VydHlwZSI6MTIsInNob3dkYXRlIjoiMSIsInNob3dzZWNvbmRzIjoiMCIsImNvbnRhaW5lcl9pZCI6ImNsb2NrX2Jsb2NrX2NiNjEzMzZiMGY5YTljYiIsInR5cGUiOiJkYiIsImxhbmciOiJubCJ9" title="Nederland werkelijke tijd" target="_blank">Lokale tijd in Nederland</a></p><div id="clock_block_cb61336b0f9a9cb"></div></div>
<script type="text/javascript" src="//w.24timezones.com/l.js" async></script>
Welkom bij Clubs!
Kijk gerust verder op deze club en doe mee.
Of maak zelf een Clubs account aan:
Statistieken
Veranderingen op mijn clubs, de clubs zijn anders ingedeeld met:
1e Club foto's club leden en berichten en forum. Hier mogen de leden zelf ool hun Foto' of vragen en nieuws op plaarsen.
2e van GEND & LOOS in Foto's 1 Vervoer Paard en Wagens - Bestel en vrachtwagens (van 1796 tot 2003)
3e van GEND & LOOS in Foto's 2 Vertigingen en Gebouwen
4e van GEND & LOOS in Foto's 3 Diversen o.a Openluchtmuseum, Kleding uniformen en het oud verleden ATO Bussen voor openbaar vervoer en Reizen.
5e Van GEND & LOOS/Nedlloyd Dochters en DHL.
6e Van GEND & LOOS Service BV naar BRINKS, het ont staan in 1968 van het waardentransport (geldvervoer) in Nederland
geboren op 17 october 1918 te Swalmen
geslaagd voor het examen monteur via schriftelijke PBNA cursus - Werkmeester BOVAG op of rond 1 maart 1942
aangenomen bij A.T.O Van Gend & Loos, locatie Roermond op of rond 1 maart 1942.
Eerste job als chauffeur / monteur bij een soort vliegende ploeg voor de locaties Roermond, Heerlen, Venlo en Venray
voor de wet getrouw te Swalmen op 9 maart 1942 met Elisabeth Backers
voor de kerk getrouwd te Swalmen op 1 augustus 1942
woonachtig te Sint Odilienberg, Sint Odiliastraat, 75 vanaf 1 augustus 1942
Volgende job A.T.O : inspectie te Venlo, Kleine Heide, samen met Jos de Korte, collega monteur uit Maastricht, dump van 150 wagens, stock van het Amerikaanse leger ophalen in Versailles Frankrijk, naar Nederland brengen, nazien en ingebruik stellen, samen met een 15-tal monteurs. Legitimatiebewijs ATO, nodig om s nacht (tijdens de oorlog) met voertuigen te mogen rijden (geen datum)
Opleiding A.T.O in Utrecht to chef monteur voor de periode van een jaar. Inwonend bij een collega. In het weekend naar huis. Baas: Hr. Krentz, woonachtig te Utrecht.
Betrokken bij de convooien naar Praag vlak na de oorlog. Inspecties van de convooien door Duitsland om diefstal van de ladingen te voorkomen. Inspecties gebeurden met een Matchless motor van de ATO.
Instructeur Technische Dienst, Inspectie Zuid verantwoordelijk voor inspecties 3 zuidelijke provincies Noord-Brabant / Zeeland / Limburg met een team van 120 mekaniekers. Kamer afgehuurd in Hotel de Wildeman (locatie ?_ voor de administratie van de inspectie. - Legitimatiebewijs NV A.T.O / v. GEND & LOOS Eindhoven met bevoegdheid alle firma voertuigen op lading en papieren te controleren in de provincies N-Brabant, Limburg & Zeeland (A. J. Lammers - adj. Inspecteur 4 juni 1946)
Verhuisd naar 's Hertogenbosch, Baden Powellstraat, 27 op 5 october 1946
Laatste job bij ATO. Chef garage Eindhoven. Meestal benzinemotoren maar ook enkele diesels (Kromhout) Chef was Hr. Egginck, verantwoordelijk voor VG &L Nederland en o.a. woonachtig te Amsterdam. Mijn vader heeft nog lang contact gehad met de Heer Egginck.
Mijn vader heeft de firma verlaten op of rond 1 juni 1948, voornamelijk omwille van zijn voorliefde voor diesel motoren.
Op 1 augustus 1951 is mijn vader verhuisd naar Belgie en is daar nog steeds woonachtig: Kapelledreef, 3 9960 ASSENEDE. Hij heeft geen email, maar alle correspondentie die ik ontvang, krijgt hij ook.